ปั้มน้ำเบนซิน/เบนซิน
คุณสมบัติของสินค้า
● ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินระบายความร้อนด้วยอากาศ
● เริ่มหดตัว
● ข้อต่อท่อโลหะสองอัน
● ตัวกรองการดูด
● อัตราการไหลขนาดใหญ่และหัวสูง
● การควบคุมน้ำท่วมและการระบายน้ำ
● ใช้การปิดผนึกเชิงกลด้วยเซรามิกคุณภาพสูง ซึ่งสำคัญมากสำหรับปั๊มน้ำ
● รองรับปั๊มชนิดเฟรมที่แข็งแกร่ง
● การออกแบบป้องกันการสั่นสะเทือน
สร้างด้วยตัวเครื่องอะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและแข็งแรง ปั๊มจึงสามารถทนทานต่อการใช้งานหนักในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพสูงสุดไว้ได้ช่องทางเข้าและทางออกของปั๊มน้ำทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูง จึงมั่นใจได้ถึงความทนทาน ความแข็งแรง และทนต่อการกัดกร่อนแพนด้ามีขนาดตั้งแต่หนึ่งนิ้วถึงสามนิ้ว มีตัวเลือกมากมายให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณ
คุณสมบัติที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของปั๊มน้ำนี้คือเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งให้กำลังที่เชื่อถือได้ในการเคลื่อนย้ายน้ำอย่างมีประสิทธิภาพกลไกการเริ่มหดตัวช่วยให้การทำงานง่าย ไม่ยุ่งยาก และช่วยให้สตาร์ทได้รวดเร็วทุกครั้งนอกจากนี้ ยังมีตัวเชื่อมต่อท่อโลหะสองตัวเพื่อให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยเพื่อการติดตั้งและการไหลของน้ำที่ง่ายดาย
ความสามารถในการดูดของปั๊มมีประสิทธิภาพมากจนสามารถสูบน้ำจากแหล่งต่างๆ ได้อย่างง่ายดายไม่ว่าคุณจะต้องระบายน้ำในพื้นที่น้ำท่วม ชลประทานในทุ่งนา หรือส่งน้ำไปยังพื้นที่ห่างไกล ปั๊มนี้ก็เป็นเพื่อนที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการสูบน้ำของคุณ
ด้วยปั๊มน้ำเบนซิน คุณสามารถบอกลาข้อจำกัดด้านพลังงานและจ่ายน้ำได้อย่างมั่นใจโครงสร้างที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ และคุณสมบัติที่หลากหลาย ทำให้เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับมืออาชีพในหลากหลายอุตสาหกรรมวางใจความมุ่งมั่นของ Panda ในด้านคุณภาพและนวัตกรรม และเตรียมปั๊มที่รับประกันประสิทธิภาพและความทนทานที่เหนือกว่าแม้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด
เลือกปั๊มน้ำเบนซินและสัมผัสกับขุมพลัง Panda ขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพเตรียมรับมือกับงานส่งน้ำได้อย่างง่ายดายและสะดวกสบาย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
 |  |  |  |  |  |
| หมายเลขรุ่น | PDQGZ25-20-1 | PDQGZ40-25 | PDQGZ50-30 | PDQGZ80-30 | PDQWB80-30 |
| คุณสมบัติ | เจาะ x ช่วงชัก(มม.):52 x 46 | เจาะ x ช่วงชัก(มม.):52 x 46 | เจาะ x ช่วงชัก(มม.):68 x 54 | เจาะ x ช่วงชัก(มม.):68 x 54 | เจาะ x ช่วงชัก(มม.):68 x 54 |
| กระบอกเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สี่จังหวะ, OHV | กระบอกเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สี่จังหวะ, OHV | กระบอกเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สี่จังหวะ, OHV | กระบอกเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สี่จังหวะ, OHV | กระบอกเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สี่จังหวะ, OHV | |
| รุ่นเครื่องยนต์:PD152F | รุ่นเครื่องยนต์:PD152F | รุ่นเครื่องยนต์:PD168FB | รุ่นเครื่องยนต์:PD168FB | รุ่นเครื่องยนต์:PD168FB | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร):1.4 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร):1.4 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร):3.6 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร):3.6 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร):3.6 | |
| ความจุน้ำมัน(ลิตร):0.45 | ความจุน้ำมัน(ลิตร):0.45 | ความจุน้ำมัน(ลิตร):0.6 | ความจุน้ำมัน(ลิตร):0.6 | ความจุน้ำมัน(ลิตร):0.6 | |
| ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี):97.7 | ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี):97.7 | ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี):196 | ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี):196 | ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี):196 | |
| ขนาดเต้าเสียบ (มม.):25(1') | ขนาดร้าน (มม.):40(1.5'') | ขนาดร้าน (มม.):50(2'') | ขนาดร้าน (มม.):80(3'') | ขนาดร้าน (มม.):80(3'') | |
| ขนาดทางเข้า (มม.):25(1 '') | ขนาดทางเข้า (มม.):40(1.5'') | ขนาดทางเข้า (มม.):50(2'') | ขนาดทางเข้า (มม.):80(3'') | ขนาดทางเข้า (มม.):80(3'') | |
| Max.ฟลักซ์(m³/h):5 | แม็กซ์ฟลักซ์(m³/h):12 | แม็กซ์ฟลักซ์(m³/h):30 | แม็กซ์ฟลักซ์(m³/h):50 | แม็กซ์ฟลักซ์(m³/h):60 | |
| หัวจ่าย (ม.):10 | หัวจ่าย (ม.):18 | หัวจ่าย (ม.):30 | หัวจ่าย (ม.):30 | หัวจ่าย (ม.):26 | |
| หัวดูดสูงสุด(ม.):6 | หัวดูดสูงสุด(ม.):6 | หัวดูดสูงสุด(ม.):8 | หัวดูดสูงสุด(ม.):8 | หัวดูดสูงสุด(ม.):7 | |
| องค์ประกอบตัวกรองโฟม | องค์ประกอบตัวกรองโฟม | องค์ประกอบตัวกรองโฟม | องค์ประกอบตัวกรองโฟม | องค์ประกอบตัวกรองโฟม | |
| ระบบจุดระเบิด:ทีซีแอล | ระบบจุดระเบิด:ทีซีแอล | ระบบจุดระเบิด:ทีซีแอล | ระบบจุดระเบิด:ทีซีแอล | ระบบจุดระเบิด:ทีซีแอล | |
| ใบรับรอง | GS/CE/อีเอ็มซี | GS/CE/อีเอ็มซี | GS/CE/EMC/ยูโร V | GS/CE/EMC/ยูโร V | GS/CE/EMC/ยูโร V |
